Заработная плата, проценты с продаж и чаевые
На самом деле все должности на борту круизного лайнера можно смело разделить на три категории в отношении оплаты, а именно:
Фиксированная зарплата – Фиксированная зарплата варьируется конечно же от должности, а иногда и от национальности. Например, как я уже говорил выше, персонал из таких стран как: Англия, США, Австралия, Новая Зеландия, Сингапур, занимают позиции намного выше, и соответственно зарабатывают намного больше чем, например, персонал из Мексики, Филиппин, России или Украины. Также многое зависит от компании, в которой Вы собираетесь работать, от длительности круизов, от класса клиентуры, но как правило разница не существенная.
К данной категории оплаты можно отнести такие должности как: медсёстры, круиз стафф и прочее.
Оплата основанная на чаевых или типсах – почти в каждом круизе пассажиры заранее информируются о том, что на борту приветствуются чаевые и это является чуть ли не обязательным моментом. Как правило они дают чаевые в размере от 2 до 3 долларов за человека в день официантам, барменам, работникам рум-сервиса.
Проценты с продаж – по данной системе работают такие должности как: фотографы, парикмахеры, продавцы подарков и другие. Система достаточно проста, то есть чем больше продал товара, тем больше заработал. Как правило процент составляет 3-10 процентов.
В любом случае, точную сумму Вашего будущего дохода назвать очень сложно, так как это зависит от множества различных факторов: к какой категории оплаты относится Ваша должность, по какому маршруту ходит судно, какой класс судна, классовость пассажиров и тд. и тп.
Обо всём этом Вы узнаете в подробностях уже непосредственно тогда, когда подпишите свой трудовой договор.
И компания даст Вам лучшее представление о том, сколько Вы будете зарабатывать.
И самое главное, имейте ввиду, что большим плюсом является тот фактор, что Вы живёте на лайнере, и всю заботу о Вашем проживании, питании берёт на себя руководство компании. То есть из этого можно сделать вывод: вы можете сохранить почти все заработанные деньги за 6 или 8 месяцев. И это зависит только от Вас и ни от кого более. Конечно есть такие персонажи, которые оставляют свои кровные в магазинах каждого порта, покупая дешёвые красивые шмотки, кучу ненужных сувениров, а после этого жалуются, что денег мало заработали. В общем, всё зависит от Вашей экономной натуры.
Свободное времяпрепровождение персонала
Разумеется, у каждого члена экипажа на борту есть свободные от работы часы, кому-то удаётся за это время вылезти в каком-нибудь порту, а кому-то даже времени поспать не хватает. В общем, если позволяют часы работы, то в свой законный брейк или дей-офф (это не то, что может показаться на первый взгляд) можно поваляться на пляже, или пройтись по городу. Если же Вы находитесь в море, то большинство членов персонала предпочитают проводить время в крю-баре, за разговорами с коллегами за бутылкой пива. На большинстве судов имеется тренажёрный зал для персонала, где Вы можете скинуть пару киллограмов лишнего веса, которые наели в крю-мессе (столовой для персонала), если конечно на это останутся хоть какие-то силы. На некоторых судах оборудованы специальные компьютерные классы, для того, чтобы делать из обычных ламеров продвинутых хакеров.
Хочу уделить особое внимание бару. На большинстве кораблей существует такая тенденция, как продавать напитки персоналу по ценам эквивалентным ценам клубов и ресторанов на берегу. То есть из этого можно сделать вывод, что все деньги можно оставить именно там, так как ведь всем хочется посидеть с бокалом шампанского и наблюдать закат. Поэтому будьте бдительны, не заиграйтесь в героев из фильма “Титаник”!!! Так же помните о том, что любая попытка проноса алкоголя на борт судна с берега является серьёзным нарушением и карается не очень приятным способом!!!
Проживание и еда
Огромнейшим плюсом на борту является тот факт, что всю ответственность за еду и жильё на борту берёт на себя руководство компании, то есть вам не придётся платить за всё это. Еды как правило завались – ешь сколько хочешь, но и стоит учесть, что еда бывает иногда очень даже специфическая. Не забывайте о том, что большинство поваров из Азии, а они любят и поострее и покрепче! Крю-мессы (по-русски, столовые), так же подразделяются на разные типы, а именно: капитанский состав трапезничает в своей собственной столовой, а ля “Файн дайнинг”, “Стафф” соответственно в своей, ну а “крю” в своей. “Крю” имеет право есть только в своей столовой (обидно, но факт остаётся фактом), “Стафф” – в своей и столовой для “Крю”. Ну, а офицеры конечно же могут есть там, где душе угодно. Но если честно, то большинство предпочитают есть в крюмессе, так как он больше по площади и там всегда веселее.
Проживание
Большинство “новобранцев” по прибытии на судно, впервые увидев свою каюту, погружаются в небольшой шок от размеров сие жилья. Как правило, это настолько маленькое помещение размером примерно 2×3 метра, распологающее в себе двухъярусную кровать, небольшой стол и прочие принадлежности, необходимые для жизни. Как это было бы не удивительно, но придётся привыкнуть, всё-таки это ваш новый дом на несколько ближайших месяцев. Опять хочу заметить, что тип каюты очень сильно зависит от вашей позиции. “Крю” располагаются за вотерлинией, “стафф” повыше – более комфортные условия. На старых судах, типа “Фантази класс” в Карнивале, душевые кабины и туалеты придётся делить на несколько кабин, 8-10, места всегда есть.. У “стафа” кабины более просторные и душ с туалетом располагаются в кабине, да и убирают мусор и меняют постельное бельё как правило хаус-киппинг. В общем, всё для человека.
Каюту вам придётся делить с румейтом (сожитель), стараются селить по национальностям, но иногда как придётся.
Страхование
Страховка страховкой, но если вы чуть приболели – забудьте о том, что кто-то придёт к вам на помощь, максимум что сделают это дадут какую-нибудь жаропонижающую таблетку. Ну, я конечно же не беру в расчёт какие-то более серьёзные заболевания, пару дней дадут отлежаться. И на том спасибо. Помните о том, что заменить на работе вас некому, отсюда и проистекают такие жёсткие меры. Стоматологические услуги так же исключаются, болит зуб – будь добр залечи за свой счёт, а это очень не дёшево. Поэтому позаботьтесь о здоровье зубов будучи ещё дома.
Униформа
На некоторые позиции работодатель заранее предупреждает о том, что может быть нужно будет взять с собой. К примеру, для мужчин: чёрные брюки, белая рубашка, для девушек: соответственно юбка, белая блуза. Но не акцентируйте на этом особое внимание, так как обо всём вас поставят в известность при наёме. На некоторых судах униформу нужно купить в начале контракта, если нет денег, то вычтут из первой зарплаты. Обувь у всех должна быть так же специфическая, купленная на борту, на специальной подошве, страхующих от скольжения и как результат падений – этакие абсолютно не удобные “колодки”. Ноги болят с непривычки очень сильно, причём в таких местах, о каких я даже и не задумывался ранее. Конечно же можно после некоторого времени начать носить свою более удобную обувь, но на свой страх и риск, так как повсюду как на катке. И учтите, что если вдруг, не дай Бог, вы подскользнётесь и получите какую-либо травму, то на страховку можете рассчитывать только при условии, что на вас была одета именна та обувь, которая была куплена на борту. Иначе, вину повесят именно на Вас!!!
Всю униформу и личные вещи вы стираете сами, в специальных оборудованных помещениях. Но вы всегда можете поручить данную работу кому-нибудь из коллег – “фрилансеров”, за символическую плату. Тоже самое касается и уборки кают.
Отпуск
В большинстве компаний после того, как работник отработает контракт 6-8 месяцев, он отправляется в отпуск. Если за всё время работы работник не совершил никаких “косяков”, не получил Ворнинг и прочее, то при завершении первого контракта он автоматически получает на руки следующий контракт. Возможно уже с промоушеном, то есть на более высокую позицию, если Вы делали реквест.. Но в данное время, все компании очень жмуться на промоушены. Поэтому повышения могут получить далеко не все, и с этим надо смирится или сделать всё, чтобы показать себя с наилучшей стороны и зарекомендовать себя как трудолюбивый человек.
Кстати, также будет интересно почитать!!!
Не забудьте поделиться материалом со своими друзьями в:
Если вам понравилась данная статья, то вы можете следить за обновлениями, подписавшись на наш RSS-канал
10 Коммент. : “Чего ожидать от работы на круизных лайнерах”
Статья реальная. Согласен с автором. ПРИМЕРНО ТАКОЕ ЖДЕТ КАЖДОГО, НО ЭТО НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТ ЖЕЛАЮЩИХ
Автор – красавчик! спасибо за разьяснения!
а можно адреса компаний чтобы с ними связаться?
Именно этой теме будет уделено внимание в следующем посте!!
а ограничения в возрасте есть? до какого возраста приветствуются сотрудники, мне 43года, медсестра.
К сожалению, но устраиваться можно только до 35. Это если нет предыдущего опыта работы в море..
Мы с другом плавали, так получилось, что попали на один и тот же корабль. Ему 39 лет было когда он первый раз на корабль приехал, а через неделю после прибытия, у его был юбилей на борту
Ребят, а сколько денег нужно взять с собой на первое время?
ну можно вообще не брать-есть возможность одолжить у земляков)))на второй контракт я поехал с 600 рублями)))
как всегда понадеяться на русское “авось”